NSR150SPの5000回転付近の異常燃焼に関して対策を調査・検討中。 エンジンの低回転域を制御しているのはキャブのスロージェットとエアスクリューらしい。 ジェット類はキャブを取り外さないと調整できないが、エアスクリュー調整は長いドライバーがあればカ…

5000回転付近でゴホゴホゴホ！！！と騒音を出してバイクが揺れる。 乗りづらい。（￣∧￣） とりあえずできることをやってみよう。 まずはガソリンを疑う。 先日、適当にレギュラーを入れたのが間違いだったのだろうか。 タンクに貼ってあるシールにオクタン…

店に取りに行ったら既に店の前にバイクが用意されていた。 バイクを前に整備士の人から簡単な説明を受ける。 2stだから4stとは乗り方が違うとか、かぶりやすいから十分に暖めてくれとか、電気系がタイ仕様（？）だからおかしいと思ったら店に来いとか、バッ…

車種名 NSR150SP 車体サイズ (mm) 1970×685×1060 ホイールベース (mm) 1335 シート高 (mm) 780 乾燥重量 (kg) 122.4 エンジン形式 水冷2st単気筒 総排気量 (cc) 149 圧縮比 11.0：1 最大出力 39.5ps/10,500rpm 最大トルク 2.75kgf・m/10,000rpm 変速機形式 …

やってしまった。 また。 在庫の多い中古屋がバイクで30分くらいのところにある。 早速、見に行って、 店の入り口付近にあったLANZAに見惚れて、 若い店員のお兄ちゃんにビッグネイキッドをしつこく勧められて、 「高速走れる2stロードバイクありません？」…